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                      當前位置:首頁 > 散熱風扇知識 > 散熱知識 ? 大家一直很好奇汽車散熱風扇到底是朝外還是朝內吹風呢

                      大家一直很好奇汽車散熱風扇到底是朝外還是朝內吹風呢

                      文章出處:毅榮川電子科技有限公司 人氣:5529發表時間:2020-11-02

                            大家知不知道汽車散熱風扇是朝里吹風還是朝外吹風呢?今天就給大家來聊一聊汽車散熱風扇在什么情況會啟動。

                      現在在汽車上裝配的散熱風扇,為了達到讓發動機快速降溫的目的,采用的都是電控的方式,也就是說,發動機的溫度過高了,電控系統就會讓風扇轉起來,等溫度降下來了,又會停止風扇的轉動。散熱風扇在運轉時有高速和低速之分,以便適應不同的發動機情況,維持發動機的正常運轉。

                            既然現在的電子扇采用的都是電控的模式,那么有哪些因素會誘發電子扇啟動呢?電子扇的工作原理又是什么呢?

                            誘發電子扇啟動的因素有兩個,一個是發動機水溫,一個是空調制冷劑壓力。工作原理是:發動機水溫傳感器實時的向發動機控制單元傳遞水溫信號,但發動機水溫高于某個限定值時,傳遞信號控制電子扇啟動。上面說的是水溫,空調制冷劑控制的形式和水溫一樣,并且兩者互不干預,滿足所有的條件情況下,電子扇都會啟動。

                            在沒有啟動空調、并且發動機溫度比較低的情況下,啟動發動機后如果電子扇也跟著啟動,這種情況是不正常的,建議去維修檢查。既然上面說了原理,我們來推測一下很有可能的原因是什么?首先可能使發動機水溫傳感器損壞了,它傳遞出的是水溫高的信號,為了給發動機降溫,電子扇啟動;在開啟空調的情況出現這種情況則可能是因為,傳遞的制冷劑壓力信號出現了問題。一般使用專用的汽車診斷儀就能找到故障發生的原因。

                            還有一種很特殊的原因,就是ABS輪速傳感器故障也會導致風扇高速旋轉。其故障原理是:當汽車高速行駛,一般都處于大負荷狀態,發動機溫度較高。為了給發動機降溫,風扇就會高速旋轉。如果ABS輪速傳感器由于某種原因損壞,即使在車速很低甚致原地不動的情況下,傳遞給汽車電腦的信號也是汽車在高速行駛,這時的風扇就會啟動并高速旋轉。

                            致于上面所說的這種情況,筆者并不認同,ABS傳感器說白了就是輪速傳感器,一個傳遞車輪轉速信號的裝置,怎么可能會引起電子扇啟動運轉呢?百思不得其解。

                            然后說說,電子扇是朝里吹風的,因為汽車一般情況下向前行駛的,空氣也是致前向后傳經過車身,如果電子扇是朝外吹風,豈不是互相矛盾,很關鍵的是發動機位于電子扇后面啊,不朝后吹還能往哪吹。


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