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                      [行業動態]隨著市場需求散熱風扇快速在國內發展[2020-07-03]
                      在20年前,你要找散熱風扇廠家,基本上都是臺灣廠或是日本廠做的,中國大陸幾乎沒有生產廠家,20年后,臺灣品牌也好,日系品牌也罷,只有幾個上市公司,他們憑著產品的設計優勢,在頂端占有量還不錯外,中……
                      [行業動態]毅榮川講解散熱風扇的防塵防水的益處[2020-07-03]
                      有很多產品要求散熱風扇有防水防塵功能,如加濕器,冰箱,馬桶,浴室產品,戶外產品,工業設備等,比如IP55防水功能是個什么功能,這兩個5到底代表什么呢。 防護等級采用國 際電工委員會(IEC)……
                      [行業動態]毅榮川電子教你正確調整支架散熱風扇的速度[2020-07-01]
                      支架散熱電扇的風量風壓及噪音是使用者都津津樂道的問題,選風量高一些的噪音自然就會增大,而且跟著四季變化,溫度也都不相同,夏天風量要高一些的,冬季風量低一點也沒問題,咱們要怎么權衡這一問題并加以解決呢?……
                      [行業動態]毅榮川散熱風扇軸承的種類和其優缺點[2020-07-01]
                      散熱風扇首要,決定電扇噪音凹凸的要素有很多,包含轉速,扇葉尺寸,電扇動平衡,還有運用者的噪音環境等。不過,很重要的要素,仍是電扇自身的軸承。不同類型的軸承:含油軸承、液壓 軸承、滾球軸承關于電扇的的和……
                      [行業動態]散熱風扇的工作原理[2020-06-24]
                      我們都知道,要讓散熱電扇轉起來,只需兩根線,但是兩根線的電扇都是癡人,只知道賣力作業,也不論上司(BIOS)和老板小u的臉色。上司(BIOS)也一樣,只忙自己的,也不論人家。一旦電扇不好好作業,或許……
                      [行業動態]CPU直流風扇怎樣進行散熱的[2020-06-24]
                      散熱其實就是一個熱傳遞的過程,將CPU產生的熱量帶到其它介質上,將CPU溫度控制在一個安全穩定的范圍之內。根據日常生活工作的環境,CPU的熱量最終是要發散到空氣中。而在這之間的熱傳遞進程,便是CPU……
                      [行業動態]鼓風機廠家教你長期停機的處理辦法[2020-06-18]
                      因生產等原因,螺桿鼓風機需長期停機時,作為鼓風機廠家,咱們毅榮川建議應嚴峻遵照下列辦法處理,特別是在氣溫低于0℃或高濕度的時節或區域,以妥善保護鼓風機設備。一、將控制器、配電箱等電氣設備,用塑膠紙或油……
                      [行業動態]鼓風機廠家教您:快速區別高效電機與普通電機[2020-06-18]
                      鼓風機、空壓機作為耗電大戶,電機的好壞直接影響到設備功用以及能耗,或許大部分人知道變頻電機與一般電機的不同,但一般不知道一般電機與高效電機的差異,今日鼓風機廠家毅榮川就來聊一聊它們的差異。 我國的電……
                      [行業動態]筆記本散熱風扇怎樣拆卸[2020-06-12]
                      散熱風扇都有一對扣件,把散熱篩片周圍的扣件一同往下用力按,然后用一種把它往外面推的力,下面的扣具就會脫開了 至于拆散熱器的電扇呢:直接把扇葉用力向上拔,就可以了;塔式的分兩種,第一種是散熱塔+電扇,用……
                      [行業動態]汽車散熱器風扇的發展前景展望[2020-06-08]
                      現在國家提倡節能環保,新能源轎車行業進入了高速發展進程,與此同時,汽車散熱行業也在不斷的進步,汽車散熱風扇作為汽車冷卻系統重要的組成部分,也同樣得到了更多的關注。怎樣去挑選新能源汽車散熱風扇,更多的……
                      [行業動態]充電樁里的散熱電扇要具備什么條件[2020-05-20]
                      充電樁因為它的高功耗,所以會產生大量的熱量,尤其是現在是炎熱的夏天,那么散熱就顯得格外重要。散熱電扇是充電樁內的一個非常重要的配件,因為充電樁內的熱量需要靠散熱電扇來帶走,以便提升充電的充電功率,這……
                      [行業動態]淺析汽車散熱風扇工作原理[2020-04-23]
                      在轎車電子系統之中,溫度的處理一直是個應戰,一般會要求系統能夠正常作業在-40°C ~ + 65°C的環境溫度之下。而機殼之內的環境溫度還會有20°C左右的溫升,所以PCB板實際需要承受的最高環境溫……
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